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というわけで、行ってきました。
いやぁ、25年ぶりくらいに会った同級生もいて楽しかったです。
あまり変わってない友達もいたりして、懐かしい時間でした。
肝心の「正調流し踊り」のほうは、みごと2位入賞とのこと。打ち上げ(?)の費用になって良かったですね^^
あ、そうそう。
踊りの合間に「あのぉ、c-aworkの方ですか?」と声をかけられました!?
本当にウォーリーを探せをやってくれる人がいたとは・・・脱帽。
とくに何も用意してあるわけ無いのですが、嬉しかったので思わず「たこ焼き」と「焼きそば」を近くの出店でゲットして商品としました(子供だましな・・・)
参加した同級生は名簿も作ったので、そのうち同窓会もできるでしょうかね?
楽しみですね。
いやぁ、25年ぶりくらいに会った同級生もいて楽しかったです。
あまり変わってない友達もいたりして、懐かしい時間でした。
肝心の「正調流し踊り」のほうは、みごと2位入賞とのこと。打ち上げ(?)の費用になって良かったですね^^
あ、そうそう。
踊りの合間に「あのぉ、c-aworkの方ですか?」と声をかけられました!?
本当にウォーリーを探せをやってくれる人がいたとは・・・脱帽。
とくに何も用意してあるわけ無いのですが、嬉しかったので思わず「たこ焼き」と「焼きそば」を近くの出店でゲットして商品としました(子供だましな・・・)
参加した同級生は名簿も作ったので、そのうち同窓会もできるでしょうかね?
楽しみですね。
8月14日は毎年恒例の皆野町で行われる
「秩父音頭祭り」
です。
今年は40回記念ということで、例年に加えてイベントが多いとのことですので、皆さん足を運んでみてはいかがでしょうか?
あ、そうそう・・・
40回記念で
40回記念40歳40人踊りチーム
というチームが出場します
そう・・・私も入っていますので、「ウォーリーを探せ」的に探し出してみて下さい。
あ・・・・40人踊りなのに52名です・・・
けっこう同級生って集まるものですねぇ。
うれしいことです^^
「秩父音頭祭り」
です。
今年は40回記念ということで、例年に加えてイベントが多いとのことですので、皆さん足を運んでみてはいかがでしょうか?
あ、そうそう・・・
40回記念で
40回記念40歳40人踊りチーム
というチームが出場します
そう・・・私も入っていますので、「ウォーリーを探せ」的に探し出してみて下さい。
あ・・・・40人踊りなのに52名です・・・
けっこう同級生って集まるものですねぇ。
うれしいことです^^
技能試験(いわゆる一発試験ね)が受かっても、取得時講習なんちゅうものを受けなければなりません。
ムダに(?)26,100円かかります。
しかもですね!
あまりやってないんですよ。
試験場で、講習をやっている教習所のリストをいただいて、自分で電話して受講手続きとかするんですけど、ほとんどやってないんです!
いや、正確に言うと、講習の開催回数が極端にすくないんです。
ほとんどの教習所で数ヶ月に1度くらい。
多くても月に1度くらいで
「おいおい、これじゃぁ、さらに2ヶ月くらいかかっちまうよ」
とブツブツ言いながら、遠かろうがなんだろうが、かたっぱじから問い合わせました。
で・・・・おぉ!月になんどかやっている所ハケーーーーン!!!
川越の「東武かすみ自動車教習所」さん。
電話の受け答えもよかったですし、ちょっと遠いですが駅のすぐ近くということで、電車で行けるので決めました!!
ガソリン代高いので、電車で行くことにしたんですけど、秩父線と東武線の接続がネック!
そこそこ接続は良いのですが、どうせなら寄居まで車で行こう!と決めました。
つうか・・・寄居って車置くところあるんかなぁ・・・?
などと心配しつつ、とりあえず行ってみたら。
おぉ!ナイスなコインパーキングがある!!!
けっこうな台数が置けるし、ご想像どおり(?)あまり止める人もいないみたい。
これは (・∀・)イイ!!
しかも、24時間MAXで500円だって!
西武秩父駅付近も、このくらいでお願いしたい・・・・
で、まぁ、2日間通うわけですが、単に講習ですのでそんなに神経質になることはありません。
旅客講習 シミュレータ・実車・デスクワーク(2時間程度だけ) を6時間
応急救護 デスクワーク(2時間だけ)・実技 を6時間
はじめて免許を取るわけでも無いので、雑談も交えながらわきあいあいとやってきました。
で、修了証を持って、またまた鴻巣に行く(またかい!)わけですが・・・
もらってきました!

え?原付とか二輪とか乗ってなかったっけ?って?
まぁ・・・それは言わない約束でヨロシク・・・
余談ですが、6月より前に普通車免許を持ってる人は、今度からごらんのように「中型」となります。
で、条件のところに
「中型は8t未満に限る」
などと書いてあります。
詳しくは警察や安全協会などのホームページにて。
ムダに(?)26,100円かかります。
しかもですね!
あまりやってないんですよ。
試験場で、講習をやっている教習所のリストをいただいて、自分で電話して受講手続きとかするんですけど、ほとんどやってないんです!
いや、正確に言うと、講習の開催回数が極端にすくないんです。
ほとんどの教習所で数ヶ月に1度くらい。
多くても月に1度くらいで
「おいおい、これじゃぁ、さらに2ヶ月くらいかかっちまうよ」
とブツブツ言いながら、遠かろうがなんだろうが、かたっぱじから問い合わせました。
で・・・・おぉ!月になんどかやっている所ハケーーーーン!!!
川越の「東武かすみ自動車教習所」さん。
電話の受け答えもよかったですし、ちょっと遠いですが駅のすぐ近くということで、電車で行けるので決めました!!
ガソリン代高いので、電車で行くことにしたんですけど、秩父線と東武線の接続がネック!
そこそこ接続は良いのですが、どうせなら寄居まで車で行こう!と決めました。
つうか・・・寄居って車置くところあるんかなぁ・・・?
などと心配しつつ、とりあえず行ってみたら。
おぉ!ナイスなコインパーキングがある!!!
けっこうな台数が置けるし、ご想像どおり(?)あまり止める人もいないみたい。
これは (・∀・)イイ!!
しかも、24時間MAXで500円だって!
西武秩父駅付近も、このくらいでお願いしたい・・・・
で、まぁ、2日間通うわけですが、単に講習ですのでそんなに神経質になることはありません。
旅客講習 シミュレータ・実車・デスクワーク(2時間程度だけ) を6時間
応急救護 デスクワーク(2時間だけ)・実技 を6時間
はじめて免許を取るわけでも無いので、雑談も交えながらわきあいあいとやってきました。
で、修了証を持って、またまた鴻巣に行く(またかい!)わけですが・・・
もらってきました!

え?原付とか二輪とか乗ってなかったっけ?って?
まぁ・・・それは言わない約束でヨロシク・・・
余談ですが、6月より前に普通車免許を持ってる人は、今度からごらんのように「中型」となります。
で、条件のところに
「中型は8t未満に限る」
などと書いてあります。
詳しくは警察や安全協会などのホームページにて。
なんか辛いヤツ登場!

カップラーメン好き&辛い物好きなわたしにはたまりまへんな〜〜〜〜〜〜
とりあえず、油断してるとむせます。ごほっごほっ!
あと、微妙に口の周りが痛いかもです。
おためしあれ!

カップラーメン好き&辛い物好きなわたしにはたまりまへんな〜〜〜〜〜〜
とりあえず、油断してるとむせます。ごほっごほっ!
あと、微妙に口の周りが痛いかもです。
おためしあれ!
調べれば、こんなことはいくらでも出てくるのでしょうが、あえて自分の考えで書かせていただきます。
安全=リスクゼロ
これは、はたして本当でしょうか?
私の答えは「ノー」です。
長ったらしく能書きを述べさせてもらえばウンチクはかたれますが、ここはサクっと言います。
なぜ「安全」では無いのか?
簡単なことです、リスクゼロだったらなにが「危険」か解らないからです。
不幸がわからなかったら幸せがわからない、というのでもいいでしょう。
人類のような知的生命体は、ものごとを比較して考えることが可能です。
つまり、「安全」というのは「危険」に対して、どれだけリスクが低いか?ということにつきるわけで、リスクが無かったら安全も何も無いわけです。
というよりもリスクゼロ状態でなぜに「安全」とわかるのか?と言いたいわけです。
いや、もっと言うと、なぜにリスクゼロになったと言えるのか実に不明です。
そのへんも、いろいろと視点を変えて考えた方がいいかもしれません。
それと、リスクの考え方にも疑問は残ります。
それはまた今度・・・
安全=リスクゼロ
これは、はたして本当でしょうか?
私の答えは「ノー」です。
長ったらしく能書きを述べさせてもらえばウンチクはかたれますが、ここはサクっと言います。
なぜ「安全」では無いのか?
簡単なことです、リスクゼロだったらなにが「危険」か解らないからです。
不幸がわからなかったら幸せがわからない、というのでもいいでしょう。
人類のような知的生命体は、ものごとを比較して考えることが可能です。
つまり、「安全」というのは「危険」に対して、どれだけリスクが低いか?ということにつきるわけで、リスクが無かったら安全も何も無いわけです。
というよりもリスクゼロ状態でなぜに「安全」とわかるのか?と言いたいわけです。
いや、もっと言うと、なぜにリスクゼロになったと言えるのか実に不明です。
そのへんも、いろいろと視点を変えて考えた方がいいかもしれません。
それと、リスクの考え方にも疑問は残ります。
それはまた今度・・・
今・・・尋常じゃ無いくらい右手が腫れてます。
夕方に比べればずいぶん良くなったんですけど、それでも、マウスでクリックしようとすると、脳天まで激痛が・・・
こりゃ、骨いってるかもしれないっすね・・・
え???どうしたのかって??? 苦笑
携帯が鳴って、あわてて会議室飛び出そうとして、ドアノブに強打したんですよ。
それだけでここまでかいっ!??!?!
的な
夕方に比べればずいぶん良くなったんですけど、それでも、マウスでクリックしようとすると、脳天まで激痛が・・・
こりゃ、骨いってるかもしれないっすね・・・
え???どうしたのかって??? 苦笑
携帯が鳴って、あわてて会議室飛び出そうとして、ドアノブに強打したんですよ。
それだけでここまでかいっ!??!?!
的な
知ってのとおり(ぇ?)うちの嫁さんの実家は農家でございます。
なので、なにかを育てるときにハウスか露地か、ちょこっと借りてもいいんですが、とにかく今年は練習も兼ねて、ブルベリーに挑戦してみたいと思います。
つうか、植えるのおせぇ・・・・
そこそこ勉強しまして、とりあえず2本だけで試してみることにしました。
ハイブッシュ系とラピッドアイ系を1本づつ。
品種はジャージーとティフブルーです。
まぁ・・・枯れなければ良しとしましょう。
なので、なにかを育てるときにハウスか露地か、ちょこっと借りてもいいんですが、とにかく今年は練習も兼ねて、ブルベリーに挑戦してみたいと思います。
つうか、植えるのおせぇ・・・・
そこそこ勉強しまして、とりあえず2本だけで試してみることにしました。
ハイブッシュ系とラピッドアイ系を1本づつ。
品種はジャージーとティフブルーです。
まぁ・・・枯れなければ良しとしましょう。
そうそう、飛び飛びに書いてた普通二種免許の件ですが。
昨日の実技試験で受かりました!!
いやぁ、長かった。
結局8回も行ってしまいました。
これだけ行ったので、感想をまとめます。
とりあえず、一般検定(いわゆる一発試験)受けるなら、多少どこかで練習したほうがいいですね。もしくは、二種持ってる人に教えてもらうとか。
秩父からだと、教習所で練習するにしても専門にやってるところが遠いのでなかなか難しいですが、それでも時間かけてどこか行ったほうがいいとおもいます。
結局のところ、最初の4回くらいは全然訳がわからず、毎回「へぇ、そうなんだぁ」ということばかりでした。
5回目あたりから「受かりそう」と意識できるようになりましたし、自信もやっと出てきた感じです。
おかげで、所内の課題は超得意になりました。鋭角なんて、スーパースムーズに通過できるようになっちゃいましたね。
路上のほうは、二種がどうのこうのというより、通常運転をしっかり復習しておいたほうが無難でしょう。実際、私も多くはそれで試験中止になっていました。
・黄色信号でもしっかり止まる。
・歩行者との安全距離。
・法定速度の注意。
・左折時の巻き込み確認。
などなど、一種免許のときのことばかりです。
あと、マニュアルを取る場合は、一時停止後の発進も注意したほうがいいかも。これは二種特有ですが、少しでも上りになってると、多少車が下がりますよね?検定員によっては、ちょっとでも下がると「だめ〜」と言われちゃいます。あと、信号待ちのときの車間距離もわりと見落としがちです。
路上の課題である、直前停車は、3回中1回は駐停車禁止箇所が入るので注意が必要ですが、交差点のところ、横断歩道のところ、バス停のところ、あたりに指示されるのがほとんどでしたから、駐停車禁止場所のうち上記だけでも憶えておいた方が良いでしょう。
転回(Uターン)がありますが、時間かかっても問題無いですから、おちついて車がとぎれるのを待ちましょう。切り返し回数を指示されますが、まず全部使うようなところは無いです。「2回」と言われても、2回切り返すような狭い道は、ながい検定期間のうち1回くらいしか見ませんでした。
所内では特に注意するようなことは無いです。
普通にやってりゃ大丈夫です。鋭角を気にする人が多いみたいですが、以外と広いのでちゃんと通れます。むしろ、狭いと思って、あわてて早めにハンドル切ると内側に引っかかってどうしようもなくなります。「遅いか!?」と思うくらい遅くハンドル切り始めていいでしょう。
弟も取りに行くようなので、ちょっと練習させてあげようと思います。
また、知り合いに聞いたのですが、全然知らないで受けに行って、合格するまで10回くらい受験するのもそんなにめづらしく無いようです。そりゃ中には3回くらい受かる人もいるでしょうが、それは別として、10回までに受かってやる!という気構えでいいと思います。
私は5回以内に!なんて思っていたので、6回目あたりからモチベーションが下がって「今日もダメだとうなぁ」などと、ネガティブにしか考えられませんでした。
ともかく、再来週になりますが、取得時講習を受けて、晴れて免許をもらってこようと思います。
昨日の実技試験で受かりました!!
いやぁ、長かった。
結局8回も行ってしまいました。
これだけ行ったので、感想をまとめます。
とりあえず、一般検定(いわゆる一発試験)受けるなら、多少どこかで練習したほうがいいですね。もしくは、二種持ってる人に教えてもらうとか。
秩父からだと、教習所で練習するにしても専門にやってるところが遠いのでなかなか難しいですが、それでも時間かけてどこか行ったほうがいいとおもいます。
結局のところ、最初の4回くらいは全然訳がわからず、毎回「へぇ、そうなんだぁ」ということばかりでした。
5回目あたりから「受かりそう」と意識できるようになりましたし、自信もやっと出てきた感じです。
おかげで、所内の課題は超得意になりました。鋭角なんて、スーパースムーズに通過できるようになっちゃいましたね。
路上のほうは、二種がどうのこうのというより、通常運転をしっかり復習しておいたほうが無難でしょう。実際、私も多くはそれで試験中止になっていました。
・黄色信号でもしっかり止まる。
・歩行者との安全距離。
・法定速度の注意。
・左折時の巻き込み確認。
などなど、一種免許のときのことばかりです。
あと、マニュアルを取る場合は、一時停止後の発進も注意したほうがいいかも。これは二種特有ですが、少しでも上りになってると、多少車が下がりますよね?検定員によっては、ちょっとでも下がると「だめ〜」と言われちゃいます。あと、信号待ちのときの車間距離もわりと見落としがちです。
路上の課題である、直前停車は、3回中1回は駐停車禁止箇所が入るので注意が必要ですが、交差点のところ、横断歩道のところ、バス停のところ、あたりに指示されるのがほとんどでしたから、駐停車禁止場所のうち上記だけでも憶えておいた方が良いでしょう。
転回(Uターン)がありますが、時間かかっても問題無いですから、おちついて車がとぎれるのを待ちましょう。切り返し回数を指示されますが、まず全部使うようなところは無いです。「2回」と言われても、2回切り返すような狭い道は、ながい検定期間のうち1回くらいしか見ませんでした。
所内では特に注意するようなことは無いです。
普通にやってりゃ大丈夫です。鋭角を気にする人が多いみたいですが、以外と広いのでちゃんと通れます。むしろ、狭いと思って、あわてて早めにハンドル切ると内側に引っかかってどうしようもなくなります。「遅いか!?」と思うくらい遅くハンドル切り始めていいでしょう。
弟も取りに行くようなので、ちょっと練習させてあげようと思います。
また、知り合いに聞いたのですが、全然知らないで受けに行って、合格するまで10回くらい受験するのもそんなにめづらしく無いようです。そりゃ中には3回くらい受かる人もいるでしょうが、それは別として、10回までに受かってやる!という気構えでいいと思います。
私は5回以内に!なんて思っていたので、6回目あたりからモチベーションが下がって「今日もダメだとうなぁ」などと、ネガティブにしか考えられませんでした。
ともかく、再来週になりますが、取得時講習を受けて、晴れて免許をもらってこようと思います。



